La circulation des trains est totalement interrompue, depuis le 9 août et jusqu'au 26 à l'aube, sur la portion de la dorsale wallonne située entre La Louvière-Sud et Marchienne-au-Pont (ligne 112). Infrabel procède à des travaux très conséquents de renouvellement et de modernisation de l'infrastructure ferroviaire.
Les équipes du gestionnaire du réseau ferroviaire remplacent six aiguillages datant des années 1970-1980, arrivés en fin de vie, et situés à la sortie de la gare de La Louvière-Sud en direction de Charleroi. Les aiguillages "de nouvelle génération", fabriqués dans l'atelier d'Infrabel de Bascoup (Chapelle-lez-Herlaimont), mesurent 30 mètres et peuvent peser jusqu'à 40 tonnes.
Leur base est constituée de béton plutôt que de bois, ce qui doit prolonger leur durée de vie de façon conséquente. En raison de leur poids accru et, donc, pour éviter tout risque d'affaissement même léger, la fondation de la voie doit être préalablement renforcée. Les opérations de terrassement et de pose des aiguillages sont réalisées à l'aide de plusieurs engins spécifiquement spécialement acheminés sur place.
Ces travaux sur la ligne 112 s'inscrivent également dans un processus de remise à neuf d'un tronçon de 1,5 kilomètres en sortie de la gare de La Louvière-Sud où les rails, traverses, ballasts sont remplacés et où la maintenance concerne également la caténaire et la signalisation. Le budget total de ces travaux s'élève à quelque six millions d'euros.
Infrabel mettra à profit l'interruption du trafic pour placer des clôtures sur une distance de 300 mètres entre Morlanwelz et Forchies-la-Marche. Le dispositif est destiné à éviter les traversées "sauvages" d'un quai à l'autre. D'autres équipes d'Infrabel procèdent au remplacement de rails entre Piéton et Marchienne, sur une distance d'environ 11 kilomètres.
Des alternatives de mobilité sont prévues jusqu'au 26 août, en train, notamment, via Manage et Luttre sur la dorsale wallonne, en bus via Carnières et Forchies pour la desserte locale.
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